沈阳法库彩钢房彩钢单板厂房维修

来源：沈阳市铭海鑫钢构彩板工程厂 时间：2024-09-14 08:48:41 [举报]

一、钢结构厂房安全检测可靠性技术服务中心——钢结构厂房安全检测可靠性实例：
深圳某钢结构厂房，为单层工业厂房，跨度32m；格构式钢柱，标准柱间距12.5m，柱间设横梁支撑墙架柱，东、西山墙各有四根抗风柱；两层吊车，均为实腹式钢吊车梁，其中上层吊车轨顶标高为17.200，2台300/50t吊车，下层吊车轨顶标高为11.500，2台30t吊车；平行弦桁架式屋架，轻型连续Z型檩条，双层保温屋面板。该厂房发生火灾，历时约50分钟后被扑灭，厂房西侧1-3线两个开间屋面垮塌。为了解火灾后剩余构件的可靠性、可利用性，委托对其进行检测评估。


当焊接承重结构为防止钢材的层状撕裂而采用Z向钢时，其材质应符合现行国家标准《厚度方向性能钢板》GB/T 5313的规定。
钢材的强度设计值（材料强度的标准值除以抗力分项系数），应根据钢材厚度或直径按表2-77采用。钢铸件的强度设计值应按表2-78采用。连接的强度设计值应按表2-79至表2-81采用。
注：


1．自动焊和半自动焊所采用的焊丝和焊剂，应其熔敷金属的力学性能不低于现行国家标准《碳素钢埋弧焊用焊剂》GB/T 5293和《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T 12470中相关的规定；
2．焊缝质量等级应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205的规定。其中厚度小于8mm钢材的对接焊缝，不宜用超声波探伤确定焊缝质量等级；
3．对接焊缝抗弯受压区强度设计值取fcw，抗弯受拉区强度设计值取ftw。



二、钢结构厂房安全检测可靠性技术服务中心——钢结构厂房各类作用力：


（一）固定载荷


是指主桁架自重，水平桁架重量和平台板重量，司机室及其它构件重量等。固定载荷视为节点载荷，桁架两端的节点载荷取其它节点载荷之半。计算固定载荷时应考虑冲击系数 1。 1=1.2


水平桁架和走台铺板的重量由主桁架和斜桁架平均分担，司机室重量按其位置分配到主桁架和斜桁架相应的节点上。


固定载荷的作用形式,对于桁架结构自重视为节点载荷。 固定载荷为P固=4140KG×1.2=4968KG。


均布载荷为P均=（4140KG×1.2）÷（跨度+悬臂）=300KG/m=30N/cm=3000N/m


(二)移动载荷（额定载荷）


是指小车自重和有效起重量及吊具的重量。计算时应考虑动力系数 φ2。 φ2=1.3，移动载荷以轮压的形式作用于主桁架，小车轮压可按下式计算：


P计=P小车+ φ 2P载 (2—1) 式中 P小车——由小车重量引起的轮压(公斤)； P载——由起重量和吊具重量引起的轮压(公斤)。 P移=14000KG


（三）惯性载荷


惯性载荷是由于小车和大车走行机构起动或制动时所产生的水平惯性力。惯性载荷的值由驱动轮(起动时)或制动轮(制动时)与轨道间的粘着力所限制。一般在龙门起重机走行机构中，驱动轮亦即制动轮。在大多数情况下制动时的加速度大于起动时的加速度，且紧急制动的机会多于紧急起动。因此，水平惯性载荷均按紧急制动的情况来计算。小车制动时所引起的水平惯性力是靠小车制动轮的粘着力传到主桁架上，并沿小车轨道方向作用于主桁架；而大车制动时的惯性力是上部桁架主梁及载重小年等载荷而引起并作用于桁架主梁的水平桁架平面内。


惯性载荷的计算在此忽略不计。大车制动时，结构自重引起的水平惯性力以节点载荷的方式作用于上水平桁架。


(四)风载荷


户外工作的起重机应计算工作状态下的风载荷。 风载荷计算公式


露天工作的龙门起重机按下列公式计算风载荷： P风=ΣqCF(公斤) (2--2)


式中 q——标准风压值(公斤／米2)，q=15公斤／米2 C——受风物体的体形系数； C=1.3


F——龙门起重机结构和吊货垂直于风向的迎风面积(米2)。F=10米2 Σ——风力系数;Σ=1.6


P风=1.6×15公斤／米2×1.3×10米2=312公斤


主桁架的上述载荷，一般采用两种计算组合组合甲：考虑正常工作时的情况。（即固定载荷)移动载荷(考虑动力系数)。


组合乙：考虑工作状态下的大载荷。即固定载荷、移动载荷(考虑动力系数),惯性载荷及工作状态下的风载荷。





检测的主要内容如下：


1. 结构布置与轴线尺寸、层高检测；


2. 承重构件截面尺寸检测；


3. 结构构件连接情况检测；


4. 屋面檩条布置检测；


5. 结构构件焊缝质量检测；


6. 结构构件涂漆、锈蚀情况检测；


7. 建筑整体外观质量检测；


8. 屋面光伏荷载调查分析；


9. 根据现场检测结果、委托方提供资料及国家现行相关规范对现结构进行复核验算，根据复核验算结果提出检测结论和使用建议。


三、钢结构厂房安全检测可靠性技术服务中心——钢结构加固的方法
改变结构计算图的加固。
改变结构计算图形的加固方法指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑，施加预应力，考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。
3.1钢柱的加固。
3.1.1 增设支撑减少柱计算长度。
3.1.2 将屋架与柱交接改为刚接，减少柱计算弯矩和计算长度。
3.1.3 增加屋盖支撑使排架柱可按空间结构进行验算。
3.1.4 加强某柱列，使排架所受水平荷载主要由该列柱承担，其他柱列卸载，减少加固工作量。
3.2 钢梁的加固。
3.2.1 增设支柱或支撑以减少梁的跨度，提高梁的承载力。
3.2.2 增设拉杆施加预应力。
3.2.3 将各单跨梁支座连接成连续梁，以减少跨中弯矩。
3.3 增大构件截面的加固。


四、钢结构厂房安全检测可靠性技术服务中心——公司从事建筑工程结构安全性检测工作，熟练掌握各类房屋安全检测工作流程，如：


※ 钢结构质量安全检测


※ 屋面光伏荷载检测


※ 广告牌安全检测


※ 学校幼儿园抗震


※ 建筑加层安全评估


※ 外企验厂竣工验收检测


※ 厂房楼面承重能力检测


※ 危房鉴定


※ 火灾后房屋损伤检测


※ 装修改造安全影响评估


※ 办理房屋租赁类房屋安全检测


※ 其它各类房屋安全检测。

钢结构安全检测技术服务中心——钢结构安全检测的主要过程如下：


房屋结构体系和结构现状图检测与检查结论


（1）经检查，房屋结构体系为4层钢框架，钢柱和钢梁均为H型钢，房屋横向为单跨体系，局部有悬挑阳台。


（2）经检查，大部分节点的现状做法不属于刚接，属铰性连接，房屋现状结构体系不能形成完整可靠的钢框架。


（3）结构现状图见本报告正文检测结果。


2、基础开挖检测与检查结论


（1）经检查，柱基础为条形基础，围房屋四周布置。


（2）柱脚节点做法属刚接。


（3）柱基础平面布置、截面尺寸、柱脚节点做法见本报告正文检测结果。


3、钢结构钢材品种检测结论


依据《碳素结构钢》（GB/T 700-2006）标准，钢材样品所测化学成分符合Q235的要求，判定钢材牌号为Q235钢。


4、节点连接质量检查结论


（1）少量螺栓孔未安装螺栓。


（2）约70%的节点处梁翼缘连接焊缝未施焊或虚焊。


（3）节点处梁翼缘对应位置未设置柱横向加劲肋。


5、楼板类型和布置检查结论


房屋采用压型钢板上浇混凝土组合楼板，楼板沿纵向布置。


6、钢结构和围护结构外观质量检查结论


（1）经检查，未发现地基不均匀沉降的迹象，未发现钢构件和节点有严重开裂和变形。


（2）1层钢构件因和渗水导致锈蚀较严重，柱脚锈蚀严重，阳台挑梁根部锈蚀严重。（3）外墙饰面有空鼓、开裂现象。


7、现状荷载调查结论


根据楼板和面层厚度计算，考虑隔墙、吊顶重量，楼面恒载约为5.2kN/m2（不含梁自重），屋面恒载约为6.0 kN/m2（不含梁自重）。
1 施工前的监理预控措施
1.1 对图纸的预控
收到图纸后，认真审查熟悉图纸，全面掌握施工规范，了解施工各项技术要求和控制指标。明确各结构部位设计的品种、规格、连接和焊接要求，审查钢结构图与建筑图的尺寸、坐标、标高等是否一致，技术要求是否明确，与其他之间的结合是否合理，核对图纸上构件的数量和安装尺寸，检查是否存在错、漏、碰、缺，是否便于施工等并做出图纸审核记录。组织设计人员、施工人员进行图纸会审，解答疑问。
1.2 对承包单位的审查，重视对施工单位的考察
对施工单位报送的总承包资质、进场管理人员技术资质、工种上岗人员有关明细及其附件一一进行认真审查，杜绝超范围承包和无证上岗作业。更要对机械设备、正在加工构件、正在施工的人员进行考察，以便对钢结构加工厂的实际加工能力进行判断。
1.3 对进场焊接设备、加工条件的检查验收。
对照进场设备报验清单进行设备检查核对，检查设备种类、数量、状态、参数等能否满足施工要求；对现场加工胎架等条件进行检查验收。
2 对原材料的监理
原材料质量的优劣直接影响钢结构工程的质量。应严格检查材料的质量合格、产品标牌、出厂检验报告等文件；材料外观是否存在锈蚀、变形、划痕等问题，端面或断口处有无分层、夹渣等现象；材料的长度、宽度、厚度和规格是否符合要求；对重要的材料须进行复验时，监理应参加见证取样。涂料的进场验收除检查资料文件外，还要开桶抽查，除检查涂料结皮、结块、凝胶等现象外，还要与质量文件对照涂料的型号、名称、颜色及有效期等。



钢结构厂房验收检测中心@河北——钢结构建筑检测实例：


某学校干煤棚为单层钢结构，跨度25．7m，柱距7m。采用弧形彩钢屋面，弧形轻钢屋架，薄壁槽钢檩条，钢管柱，混凝土立基础。屋架上弦设有水平横向支撑，屋架间设有纵向支撑，柱间设有纵向支撑。该工程安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，设计基准期为50年。抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0．10g，设计地震分组为组，场地类别为Ⅲ类，基本风压为0．45kPa，地面粗糙度为B类，基本雪压为0．3kPlao该工程在建成6个月后，在雪荷载作用下屋架发生坍塌，并引起钢管柱折断。


1、工程情况调查


根据现场调查，整个钢结构除轴①处的1榀屋架外，其它屋架均已塌落损坏。屋架下弦大部分拉杆和部分上弦支撑拉杆已拉脱，屋架从中部拼接位置处撕开，个别钢管柱已折断，大部分钢管柱出现程度不同的变形，个别柱根出现松脱现象，弧形彩钢屋面已严重变形。


2、检测结果


根据要求及现场情况，对该钢结构工程的结构布置、材料性能等进行了相关检测，具体情况如下。


1)结构布置现场对钢结构柱、屋架和檩条等的定位尺寸、构件设置等进行了测量，并与设计图纸进行了比对，检测结果符合原设计图纸要求。


2)构件规格现场分别抽检了檩条、屋架弦杆、腹杆和下弦拉杆、纵向和横向支撑杆件及钢柱杆件的截面尺寸，结果符合设计图纸要求。


3)焊缝质量现场对焊缝的质量进行了抽查，未发现焊缝有裂纹、焊瘤、夹渣及明显的漏焊等缺陷。


4)力学性能现场取样对屋架下弦拉杆和支撑拉杆材料的力学性能进行了检验，所检杆件的力学性能指标符合规范要求。


5)连接性能对各类构件之间的连接方式、性能等进行了检查，主要构件之间采用焊接或螺栓连接方式，未发现失效现象；屋架下弦拉杆采用法兰螺栓连接，螺栓与拉杆采用弯钩连接(见图4)，部分弯钩已经拉直，连接失效。


6)雪荷载调查根据对屋面及周边位置积雪深度测量的结果并结合雪荷载容重推算，发生倒塌事故时积雪荷载尚未超过当地基本雪压O．3kN／m2。


3、事故原因分析


根据现场情况，初步怀疑事故原因是在雪荷载作用下，屋架下弦拉杆连接失效造成。为了进一步证实，现场收集未破坏(弯钩完好)的法兰螺栓，并截取部分拉杆进行了组合件实验室抗拉性能试验。试验结果显示，弯钩的极限拉力平均值为31．7kN，远小于拉杆设计强度相应的拉力值79．8kN。因此，根据试验结果及现场情况分析认为，由于屋架下弦杆采用的连接方式缺陷，使得屋架在雪荷载作用下，下弦杆连接失效而导致了倒塌事故的发生。



二、 钢结构安全检测技术服务中心——对钢结构安全性评估的具体方法
1通过将结构的设计与设计图纸结合核查，如果没有设计图时就需要进行现场的检测与检查，钢结构的实际建筑应该与图纸上的设计一致，避免产生扭曲；钢结构的设计体系要明确、而且各方面的受力要均匀，检查检验各种装置的位置和建筑宽度应该符合实际情况，钢结构的尺寸大小也要进行合理的控制，以防由于局部的不稳从而造成整体的失衡。有钢结构建筑的房屋的各种标准都要严格遵守国家规定的大小。
（1）钢材料的构件与整体的设施布置满足国家标准的要求：比如各构件之间的承受力，房屋的水平、垂直的承受力。
（2）建筑的保护与防热满足国标的规定。
2钢材料的抗灾害能力主要是指对地震、风、雨、雪等自然灾害的抵抗能力。具体可以根据钢材料的合理选择或是各种防护措施的采取上进行判断，如：可以从选材或采取措施上判断防火的能力；从结构的构造或链接的方式和承重力上判断防雨雪的能力等。

一、钢结构厂房验收安全检测主要事项：


1．收集设计资料、施工质保资料等相关资料；


2．根据委托单位提供的资料，对建筑物的楼面荷载、使用环境、使用历史等作全面调查；


3．外观质量检测；


4．结构布置检测，采用卷尺、皮尺检测该建筑结构轴线；


5．测量主要结构构件几何尺寸、截面规格；


6．钢构件涂层厚度检测；


7．采用超声波探伤法检测钢梁、钢柱、钢网架部分杆件的焊缝质量，采取随机抽测的原则；


8．抽查螺栓质量；


9．测量角柱的水平位移；


10．根椐上述检测结果及查阅相关的资料，编制房屋结构安全报告，综合评定该工程质量及其安全性，并提出相应的处理措施。



二、钢结构厂房验收安全检测注意事项：


钢结构工程中钢梁足主要承力构件之一，由钢板焊接而成．除要求钢板材质满足设计要求外，钢板对接焊缝的焊接质量达至4设计规定的标准。对接焊缝焊接工艺复杂，易出现未焊透、夹杂物、气孔、热裂纹和冷裂纹等缺陷，尤其是与焊缝连接的母材边缘坡VI的微观缺陷，如弥散状夹杂物和晶问组织不均匀等，这些微观缺陷在焊接热的作用下会产生膨胀，导致焊缝和母材连接处产生较强的热应力，当该应力高至材料本身不能承受时，钢板和焊缝就产生宏观裂纹或延迟裂纹。历史上曾因此而发生过重大事故，所以对钢结构工程巾的钢粱进行无损检测是确保工程质量和使用安全的重要环节之一。


I检测依据


钢梁对接焊缝超声波探伤没有现行国家标准，因此借用JB 4730一1994标准，该标准只适用于焊接板厚为8～120mm的母材，而钢梁对接处板厚多为6mm，嘲此6mm厚钢板对接焊缝超声波探伤无标准可依。工作中曾尝试用此标准对板厚为6～10mm对接焊缝进行超卢检测，结果不能令人满意。美国ASME和口本JIS Z3060标准对6mm厚钢板对接焊缝超声波探伤工艺规定用距离波幅曲线进行缺陷定量。据此使用现有的超声波探伤设备和试块对钢梁6mm厚钢板对接焊缝进行探伤，发现由于6mm钢板声程短，现有斜探头晶片大，易形成多次反射，焊缝余高反射波干扰严霞而使波形难于辨认，缺陷定量困难。在此通过改变探头晶片尺寸，根据国外标准制作对比试块来满足探伤要求。


2仪器、探头和试块


选用A型脉神反射式超声波探伤仪，要求仪器性能指标符合ZBY 84标准规定。考虑到厚度只有6mm的钢板超声波探伤，探头近场区对反射波的影响强烈，因此还要求仪器具有抑制近场区杂波的能力。探伤中采用单斜探头直接接触法，探头晶片尺寸为8ram×12ram～9mm×9ram，频率为2．5～5．0MHz，K--2．5～3．0，仪器探头组合灵敏度为35～40dB。根据钢梁上下盖板及腹板的不同厚度，制作一套厚度不同的对比试块，与CSK—I A。CSK—m A标准试块配合使用。制作中要求对比试块材质与被探工件相同，表面不加工，试块内部无缺陷，焊接工艺、焊缝以及母材晶粒度与被检钢梁-致。


三、钢结构厂房验收安全检测——材料检测：


一、力学性能检测


1、钢结构力学性能检测：


a.金属原材如钢板、圆钢拉伸检测（抗拉强度、屈服强度、断后延伸率）、弯曲试验、冲击试验（常温冲击、低温冲击、时效冲击）、硬度等韧性和塑性性能检测，钢筋拉伸检测（屈服强度、抗拉强度）、弯曲等性能。钢板的Z向拉伸试验。


b.金属焊接件的焊接工艺评定，钢筋焊接件的拉伸和弯曲试验。


c.金属硬度试验是金属抵抗局部变形，特别是塑性变形，压痕或划痕的能力，是衡量金属材料软硬程度的一种指标。硬度包括：维氏硬度、里氏硬度、洛氏硬度、布氏硬度。


2、钢结构紧固件力学性能检测


螺栓连接副扭矩系数、紧固轴力、拉伸（屈服强度、抗拉强度）、楔负载试验、螺栓螺母保载试验、螺栓螺垫圈硬度等性能、螺栓连接板抗滑移系数检测。


二、钢材化学成分分析


钢材化学成分分析分为光谱分析与湿法分析，化学分析元素有：C、P、Si、Mn、Cr、Ni、Cu、Mo、V、Ti、Al、Nb、W、B。


三、涂料原材料检测


1.涂料常规检测、内外墙涂料、防火涂料、防腐涂料的检测，常规检测项目有：容器中状态、颜色及外观、粘度、流出时间、细度、比重、遮盖力、干燥时间、不挥发物含量、镜面光泽、硬度、柔韧性、耐弯曲性、附着力、耐冲击性、耐水性、耐化学试剂性、耐热性、流挂性、耐湿热性、耐磨性、耐盐雾性、耐老化性。


2.钢结构涂装质量检测，常规检测项目有：钢结构涂装外观检测、钢结构涂层附着力检测、钢结构涂层厚度检测。


四、盐雾试验


盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。盐雾试验的目的是为了考核产品或金属材料的耐盐雾腐蚀质量，盐雾试验结果的判定方法有：评级判定法、称重判定法、腐蚀物出现判定法、腐蚀数据统计分析法。


盐雾试验主要有：中性盐雾试验（NSS试验）、盐雾试验（SS试验）、醋酸盐雾试验（ASS试验）、铜加速醋本能试验、高温湿热试验


五、无损探伤试验


无损检测（NDT）就是利用声、光、磁和电等特性，在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下，检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性，给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息，进而判定被检对象所处技术状态（如合格与否、剩余寿命等）的所有技术手段的总称。


检测方法有：超声检测（UT）、射线检测（RT）、磁粉检测（MT）、渗透检测（PT）。



四、本公司除办理钢结构厂房验收安全检测，还承接以下全国业务范围：


1、出租房屋租赁前安全


2、文化、体育、、宾馆、餐饮、商铺、展厅等公共场所的开业前、转业前和资质年审前的房屋安全3、房屋改变用途安全及改变使用功能


4、工业厂房安全


5、房屋结构加固


6、灾后危房检测


8、建筑工程司法


9、住宅套内验收（一房一验）


10、建筑节能检测


11、文物保护建筑质量综合检测评估


12、近代建筑保护检测


13、历史的程序违法建筑取证检测


14、房屋加层改造检测

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